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🇭🇰 香港

中国本土とは別の規制管轄(SAR、特別行政区)。Transport Department が規制を所管、英国式右ハンドル・複雑な都市構造。Tesla は 2010 年代より販売、2026年4月に九龍 (Kowloon) で FSD Vehicle Operator 募集を開始。

認可機能ステータス

公道テスト 準備中

公道テスト(Tesla Vehicle Operator 募集 / 実走行データ収集)

2026年4月、Tesla が九龍 (Kowloon) で FSD Vehicle Operator 募集を開始。香港は中国本土とは別の規制管轄(SAR)、英国式右ハンドル・複雑な都市構造でのデータ収集を狙う。

承認日: 2026-04-21
FSD Supervised 未承認

完全自動運転(ドライバー監視付き)

香港 SAR は中国本土とは別の規制管轄。FSD Supervised の HK 承認は未確認。Transport Department の認証プロセスが必要。

Navigate on Autosteer (旧 Navigate on Autopilot) 未承認

Navigate on Autosteer(高速道路自動誘導)

NoA の HK 提供状況は未確認。

Actually Smart Summon 未承認

Actually Smart Summon(駐車場での無人召喚)

Tesla 公式 FSD Supervised 提供国リスト(US/CA/CN/MX/PR/AU/NZ/NL/KR)に香港は含まれず。Musk が2024年9月に「2025年Q1-Q2 に RHD 市場(UK/HK/Macau)で FSD 承認を期待」と発言したが、2026年4月時点で HK での FSD/ASS 正式展開を示す一次情報なし。中国本土版 ASS(2024年12月展開)も別管轄のため自動適用されず。要追加調査。

Robotaxi 未承認

完全自律ロボタクシー(商用配車)

Tesla の HK ロボタクシー計画は未公表。

Autosteer (旧 Autopilot) 承認済

Autosteer(Level 2 ADAS、基本機能)

Tesla は 2010 年代より HK で販売。Autopilot は標準搭載、英国式右ハンドル仕様。

承認日: 2014-10-01

関連規制・法令

UN Regulation No.157 - Automated Lane Keeping Systems (ALKS)
WP.29が2021年1月採択、2023年1月施行。Amendment 01で速度上限を60km/hから130km/hに引き上げ自動レーン変更を許可。EU型式認証の根拠規制。SAE Level 3相当システムの初の国際基準。
施行中
原文 →
UN Regulation No.152 - Advanced Emergency Braking Systems for M1/N1 (AEBS)
ECE 152.01で歩行者衝突回避速度要件を42km/hに強化。2024年5月1日以降、旧版の新規型式認証不受理。EU一般安全規則2019/2144の義務ADAS技術として新型乗用車・小型商用車に必須。
施行中
原文 →
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